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11-06
2018year
超4萬億鐵公基投資對未來鋼價走勢影響分析
2018-11-06
4.7萬億,303項鐵公基,超2億噸鋼材需求,年均8000萬噸鋼材消耗,加碼版‘4萬億刺激計劃’終于露出水面。鋼鐵行業已經進入調整改革的深水區,盡管今年三四月份行業有短暫的反虧為盈周期,但整個行業仍處在產能嚴重過剩階段,不可能就此結束‘寒冬’迎新春的;超4萬億投資計劃的出臺,在一定程度上起到配合側供給改革的去庫存思路,能夠給予行業希望、起到穩定行業信心、刺激鋼材消費需求的積極作用。鋼為網首席分析師在談論未來3年鐵公基4.7萬億投資計劃時表示。   日前,國家決策層印發《交通基礎設施重大工程建設...
11-06
2018year
推進公路鋼結構橋梁建設正逢其時
2018-11-06
混凝土和鋼材是現代橋梁工程結構兩大最主要的材料。混凝土結構具有就地取材、造價相對較低、施工工藝成熟等優點,長期以來在公路橋梁建設中被廣泛應用。鋼結構具有自重輕、材質均勻、質量穩定、易于工廠化制造、裝配化施工、便于回收利用等優點,為世界橋梁界所推崇。鋼結構橋梁和混凝土橋梁是現代橋梁結構的兩種基本結構型式。法國、日本、美國等國家的鋼結構橋梁占比分別為85%、41%和35%,我國受經濟社會發展水平和鋼材產能制約,鋼結構橋梁主要用于特大跨徑橋梁。截止2015年底,我國公路鋼結構橋梁占比不足1%。 隨...
11-06
2018year
十三五:推廣裝配式建筑和鋼結構建筑
2018-11-06
據中國之聲《央廣新聞》報道,今天為大家介紹的是推廣裝配式建筑和鋼結構建筑,其實這方面的科技應用已經越來越成熟了,我們國家正在大力推廣普及。嚴謹的說,裝配式建筑是指用預制的構件在工地裝配而成的建筑。它的優點是建設周期短,受氣候條件制約小,減少建筑垃圾和揚塵污染,節約勞動力,并可提高建筑質量。這是我國建筑產業化發展的方向,裝配式建筑主要包括裝配式混凝土建筑、鋼結構建筑和木結構建筑。 ??“十三五”時期要全面推進裝配式建筑為核心的建筑產業現代化,全面提升裝配式建筑設計、施工水平,提高生產企業和專...
11-02
2018year
方正中期:螺紋鋼或反彈承壓大幅震蕩波動
2018-11-02
期貨:螺紋鋼1610周三夜盤下探震蕩,收2499(-1),總增倉5.4萬余手,成交量減少。前十名資金流向:昨日多頭大幅集中增減換倉,持倉量小增,集中度增加;空頭大幅集中增加換倉,持倉量微增、集中度增加,多頭持倉集中度仍較高。受礦石焦炭等大跌影響,空頭主動增倉打壓,多頭低位增倉支撐挺價,多空尾盤均減倉,盤面大跌后反彈、低位資金支撐增強。短期或有反彈承壓大幅震蕩波動,注意2480-2520區資金集中增   期貨:螺紋鋼1610周三夜盤下探震蕩,收2499(-1),總增倉5.4萬余手,成交量減少。前...
11-02
2018year
國資委劃定供給側改革時間表 壓減央企鋼鐵煤炭產能
2018-11-02
圍繞著央企的供給側改革正在提速。國資委主任肖亞慶日前向《經濟參考報》記者表示,作為國企改革重點,國資委下一步將加快化解央企過剩產能,建立優勝劣汰市場化退出機制,對不符合國家能耗、環保、質量、安全等標準要求和長期虧損的產能過剩企業關停并轉或剝離重組。   值得注意的是,他同時對供給側改革提出明確時間表,今明兩年中央企業壓減10%左右的鋼鐵、煤炭現有產能,并采取強化管理、改造提升、債務重組、關閉撤銷、破產清算等方式,積極穩妥處置僵尸企業。   隨著改革的不斷深入,國有企業在供給側結構性改革中無疑...
11-02
2018year
推進公路鋼結構橋梁建設正逢其時
2018-11-02
混凝土和鋼材是現代橋梁工程結構兩大最主要的材料。混凝土結構具有就地取材、造價相對較低、施工工藝成熟等優點,長期以來在公路橋梁建設中被廣泛應用。鋼結構具有自重輕、材質均勻、質量穩定、易于工廠化制造、裝配化施工、便于回收利用等優點,為世界橋梁界所推崇。鋼結構橋梁和混凝土橋梁是現代橋梁結構的兩種基本結構型式。法國、日本、美國等國家的鋼結構橋梁占比分別為85%、41%和35%,我國受經濟社會發展水平和鋼材產能制約,鋼結構橋梁主要用于特大跨徑橋梁。截止2015年底,我國公路鋼結構橋梁占比不足1%。 ...
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